Bahnwerk · Ethik-Kodex

Version 1.0 · Mai 2026

Was wir nicht tun

Bahnwerk ist ein offenes Werkzeug für Bildung, Hobby und Forschung. Es ist explizit nicht gedacht für:

Militärische Anwendungen — keine Träger für Waffen, keine Lenksysteme für Munition, keine ballistischen Berechnungen für Gefechtsanwendungen.
Sprengstoff- und Gefechtskopf-Berechnungen — die Suite enthält bewusst keine Module für Sprengstoff-Detonation, Schrapnell-Verteilung oder Wirkungsanalyse.
Bewaffnete Plattformen — keine Konstruktion oder Optimierung von Trägersystemen für Waffen jeder Art.
Beratung zu Rüstungs- und Waffenprojekten — der Autor steht als Person und mit allen seinen Tools nicht für Rüstungs-Kooperationen zur Verfügung.

Warum diese Klarheit?

Hobby- und Modellraketentechnik liegt nahe an Anwendungsfeldern, die eindeutig militärisch sind. Diese Nähe macht es notwendig, die Trennung explizit zu machen:

Architektur statt Meinung. Die Trennung ist nicht nur eine Bitte im Vorwort, sondern Teil der Lizenz (CC BY-NC-SA 4.0 schließt kommerzielle Nutzung aus, was Rüstungsverwertung erschwert) und Teil der Modul-Auswahl (keine Sprengstoff-Module, keine Lenkungs-Module für scharfe Munition).
Skin in the Game. Wer Werkzeuge für Strömung, Struktur und Trajektorie schreibt, weiß, dass diese Werkzeuge dual use sein können. Schweigen über die Grenze ist eine Form der stillen Mitwirkung. Diese Datei ist die Weigerung zu schweigen.
Kein Predigen ohne Praxis. Der Autor forscht zu Komplexität, Autonomie und Verantwortung. Es wäre unredlich, in Papieren über Verantwortung zu schreiben und gleichzeitig Werkzeuge ohne explizite Haltung in die Welt zu setzen.

Was wir tun

Bildung. Aerodynamik, Strukturmechanik, Trajektorienanalyse, FEM, Modalanalyse, Flatter — alles, was an einem konkreten, ungefährlichen System gelernt werden kann, ohne ein Waffensystem zu lehren.
Hobby. Modellraketen für Wettbewerbe (z.B. nach EuRoC, NAR-, ÖKAR-Regeln), für Hochschul-Teams, für Wochenend-Konstrukteure. Die Suite hilft beim sicheren, dokumentierten Design.
Forschung. Reproduzierbarkeit (alle Module exportieren CSV/JSON, CalculiX-Inputs, Python-Validierungsskripte), Citizen Science, transdisziplinäre Methodik.
Maker-Community. Integration mit FDM-/SLA-Druck, Materialdatenbank, Druckkostenkalkulation — geerdet in praktischer Fertigung statt im Vakuum.

Wie wird das durchgesetzt?

Lizenz. CC BY-NC-SA 4.0 schließt kommerzielle Nutzung aus. Rüstungs- und Waffenindustrie ist immer kommerziell, also lizenzwidrig.
Verzicht auf zentrale Module. Es gibt keine Sprengstoff-Lab, kein Penetrations-Modul, keine Trefferwahrscheinlichkeits-Analyse, keine Lenkung-für-Munition. Das ist nicht aus Versehen, sondern bewusst.
Persönliche Verweigerung. Der Autor übernimmt keine Beratung, keine Auftragsarbeiten und keine Forschungskooperationen mit Rüstungs-, Waffen- oder Verteidigungsindustrie. Das gilt für jede Tätigkeit und jede Marke, unter der er arbeitet, nicht nur für diese Sammlung.

Grenzfälle

Es gibt Bereiche, die nicht trivial sind. Hier die Position:

Such- und Rettungsdrohnen, Erdbeobachtung, Atmosphärenforschung. Erlaubt und erwünscht — friedliche Anwendungen, auch wenn ähnliche Technik auch militärisch verwendet werden kann.
Hochschul-Wettbewerbe (EuRoC, IREC) mit Bundesheer-/Militär-Sponsoring. Schwierig. Wenn das Wettbewerbs-Setting eindeutig ziviler Natur ist (Forschung, Bildung), ist die Verwendung von Bahnwerk möglich — die Verantwortung liegt aber bei der Person, die das Tool nutzt, nicht beim Tool.
Dual-Use-Forschung in der Aerodynamik. Forschung selbst ist nicht ausgeschlossen — die Grenze ist die direkte Anwendung in militärischer Verwertung. Wer mit Bahnwerk eine Diplomarbeit über Mach-Korrekturen schreibt, ist willkommen, auch wenn die gleiche Mathematik überall in der Luftfahrt verwendet wird.
Anfragen aus Ländern in Konflikt. Werden im Einzelfall geprüft. Der allgemeine Zugriff über das Web ist offen, aber individuelle Beratung und Erweiterungen werden nicht für Konfliktparteien geleistet.

Korrekturmechanismen

Wenn Bahnwerk irgendwo in einem militärischen Kontext auftaucht: Bitte melden an forschung@tschueller.com. Der Autor wird dem nachgehen, soweit möglich, und das Tool und die Lizenz entsprechend härten.

Thomas Schüller · Wien · Mai 2026 ORCID: 0009-0003-9799-6747

Diese Datei ist Teil von Bahnwerk v1.0 und unter CC BY-NC-SA 4.0 lizensiert.